La Asociación Naufragos de la Mar les desea...

Manuel Martinez Caamaño visitó la Asociación

El pasado fin de semana la Asociación Naufragos de la Mar, tuvo el honor de recibir la visita de Manuel Martinez Caamaño, el artífice del homenaje a las víctimas del Bonifaz realizado en Muros el pasado julio, germen de esta asociación.

Manuel vino acompañado de su mujer Pepita y de su pequeña Maruxa, y aprovecharon para conocer algunos de los lugares más emblemáticos de Cantabria, visitas en las que fueron acompañados por algunos de los miembros de la asociación.

De izquierda a derecha: Maruxa, Pepita, Manuel, Sita, Esterín, María Victoria y Jesus, en El Soplao.

Manuel y Chichi en el Barrio Pesquero de Santander.

Ya el domingo por la tarde nos reunimos en la Sede del Orfeón Cántabro (donde habitualmente hacemos las reuniones ya que nos ceden el local muy amablemente), al a que acudieron numerosos miembros de la asociación, que querían saludar a Manuel y agradecerle una vez más la labor realizada en el homenaje.

Dado que la mayoría de los asistentes no habían hablado con Manuel desde el homenaje en Muros, muchos de ellos le realizaron algunas preguntas y le mostraron su satisfacción personal, a lo que Manuel respondió y agradeció.

Esperamos que vuelvas pronto por esta tierra Manuel y familia, ¡os estaremos esperando!

Aparece el cadaver del hombre que desaparecio en El Puntal

El cadáver del pescador de 65 años, R.V.P., desaparecido desde la noche del pasado 7 de diciembre en las proximidades del Puntal de Somo, ha sido encontrado hoy en aguas cercanas a la playa de Los Peligros de Santander.

Según ha informado la Delegación del Gobierno en Cantabria , esta mañana, sobre las 11.00 horas, el 112 comunicó al 091 del Cuerpo Nacional de Policía que el cuerpo de una persona estaba flotando en el agua junto a la playa de Los Peligros.

También se dio aviso a la Guardia Civil y Salvamento Marítimo, comprobándose que se trataba del vecino de Santander desaparecido hace diez días mientras pescaba en las inmediaciones de El Puntal. La embarcación con la que había salido a pescar el día 7 fue encontrada esa madrugada vacía y anclada en las cercanías del Puntal, después de que su esposa diera la alarma.

Desde su desaparición han participado en las labores de búsqueda el Servicio de Salvamento Marítimo con base en Santander con la embarcación 'Salvamar' y el helicóptero "Helimer 204', así como el helicóptero de emergencias del Gobierno de Cantabria .

También han tomado parte en el operativo las patrulleras de la Guardia Civil del Mar, buzos de la unidad GEAS de este Cuerpo y de la Cruz Roja, así como patrullas de voluntarios de Protección Civil de los municipios del sur de la bahía.

FUENTE: El Diario Montañés.

Desarollo del Real Decreto 869/2007

ORDEN TAS/29/2008, de 15 de enero, por la
que se desarrolla el Real Decreto 869/2007, de 2
de julio, por el que se regula la concesión de
prestaciones asistenciales en atención a las
situaciones especiales derivadas del trabajo en
la mar para trabajadores y beneficiarios del
Régimen Especial de la Seguridad Social de los
Trabajadores del Mar y se establecen determinados
servicios a los trabajadores del mar.

Texto completo de la Orden en PDF en el B.O.E.

Recuperación de la marisma de Tina Mayor

El proyecto para la recuperación de la marisma de Tina Mayor podría ser pronto una realidad. Ha salido a información pública, casi dos años después de su presentación. Con un presupuesto base de licitación de 4.299.725 euros y un plazo de ejecución de 12 meses, este proyecto afecta a una superficie de 76 hectáreas situadas en la desembocadura del río Deva, en el límite geográfico de Cantabria y Asturias.

El objetivo primordial de este proyecto de la Dirección General de Costas es la restauración del humedal de la ría de Tina Mayor, espacio de gran valor ecológico, declarado zona LIC (Lugar De Importancia Comunitaria) y ZEPA (Zona De Especial Protección para las Aves).

Paralelamente también se pretende, mediante esta actuación, dotar a la zona de equipamientos para el uso público para la interpretación medio ambiental del entorno a través de la creación de senderos, observatorios de la fauna y de la instalación de paneles informativos e interpretativos que permitan el conocimiento y el uso público moderado de la zona.

En la misma línea, el proyecto contempla varias actuaciones de tipo medioambiental como la restauración de las formaciones vegetales autóctonas y la eliminación de las alóctonas, junto a otras como la mejora de accesibilidad a la playa del Pedrero, situada en la ría, la recuperación de un molino de marea y un antiguo embarcadero.

Dentro del proyecto de recuperación de la marisma se prevé mantener por un lado el campo del fútbol del Llance, situado en la zona cántabra, y el puerto pesquero de Bustio.

En las actuaciones previstas para el desarrollo de este proyecto se han seguido como criterios fundamentales el intervenir en la zona del deslinde público marítimo-terrestre, con el mínimo movimiento de tierras para minimizar los impactos sobre la zona y el que los itinerarios proyectados, con el fin de evitar problemas con las mareas, vayan sobre pasarelas que se elevarán un metro sobre el terreno. Dichos itinerarios no atravesarán las formaciones y áreas mas valiosas de la marisma, para lo que se plantea un recorrido sobre la banda de servidumbre de tránsito que rodea la zona del deslinde marítimo-terrestre.

Junto a los actuales caminos asfaltados existentes, se plantea la separación de caminos y vías para los viandantes y para el tráfico rodado. El proyecto también contempla la eliminación de las concesiones que aún se mantienen, con la progresiva transformación de la vegetación actual hacia especies propias de la marisma.

El sendero interpretativo situado en la zona cántabra, discurre paralelo al río Deva, entre la autovía A-8, la carretera local CA-380, el río Deva y el mar Cantábrico hacia zona de la playa de El Pedrero. El sendero en la vertiente asturiana el sendero hace un triángulo entre la línea del ferrocarril, el río Deva y el arroyo La Zalceo. Dichos senderos se apoyan en parte sobre los caminos ya existentes y en otras mediante pasarelas de madera elevadas para permitir el tránsito por las zonas de marisma.

Los senderos se verán complementados en diferentes puntos de su recorrido con observatorios de fauna, mediante parapetos de madera o de cañizo.

También se prevé, por último, la instalación de señalización que facilite el conocimiento del itinerario para los visitantes, las normas y los consejos de utilización del espacio.

FUENTE: El Diario Montañés.

Un desaparecido en el Puntal de Somo

Hoy se retoma la búsqueda del hombre que permanece desaparecido desde la noche del domingo en aguas próximas al Puntal de Somo (Ribamontán al Mar).

El hombre, un vecino de Santander de 65 años, había salido a pescar en la embarcación de su propiedad, que ha aparecido anclada en la zona del Puntal.

Las labores de búsqueda se iniciaron tras el aviso de la esposa de este hombre, R.V.P., que se alarmó tras no poder comunicarse con él.

El Servicio de Salvamento Marítimo con base en Santander inició la búsqueda inmediatamente, con la embarcación de Salvamento "Salvamar" y el helicóptero "Helimer 204". A esas labores se unieron las patrulleras de la Guardia Civil del Mar y la Cruz Roja.

Hoy está previsto que se sumen a la búsqueda el buque Alonso Chaves de Salvamento Marítimo y buzos del grupo GEAS (Grupo de Especialistas en Actividades Subacuáticas) de la Guardia Civil.

FUENTE: El Diario Montañés.

El "Rosamar" se undió por popa al quedar enganchado su aparejo

A cientos de metros de profundidad, en pleno mar Cantábrico, se encuentran los restos del arrastrero Rosamar, que anteayer naufragó mientras capturaba jurel a unos 43 kilómetros de distancia del puerto lucense de Burela. Tres cadáveres recuperados, cinco desaparecidos y cinco supervivientes es el balance provisional de un naufragio cuyas probables causas investigan la Policía Judicial de la Guardia Civil, la Capitanía Marítima de Burela y el Juzgado de Primera Instancia de Viveiro. Menos de un minuto tardó en irse a pique el pesquero tras quedar enganchada su propia red en el fondo del mar, inundarse por popa y escorarse a babor (izquierda). Los trece tripulantes estaban en cubierta, intentando salvarse, cuando el barco se hundió definitivamente.

Sin tiempo para sobreponerse a la tragedia que les tocó vivir, unas catorce horas después del naufragio cuatro de los cinco supervivientes declararon en el cuartel de la Guardia Civil de Burela y, ayer al mediodía, en la Capitanía Marítima de Burela, cuyos responsables no consideraron necesario que compareciese el quinto hombre que logró salvarse, que se trasladó a la localidad lucense tras recibir el alta en el hospital A Coruña. Tras acudir al tanatorio de Foz, donde estaban los restos de sus tres compañeros, los cinco comparecieron en el juzgado de Viveiro por la tarde.

Sus testimonios coinciden al describir las circunstancias y las posibles causas del naufragio. Anteayer por la mañana, unas tres horas después de zarpar de Burela, el Rosamar había largado la red y estaba arrastrando a unos 300 metros de profundidad, en el caladero conocido como Cementerio. Por la popa dejaba un mar de fondo con olas de entre cinco y seis metros de altura.

Faltaban minutos para las ocho de la mañana cuando, de repente, la tripulación notó un golpe brusco, como un tirón. Los supervivientes no dudan al atribuirlo a que el aparejo quedó enganchado en algo que se convirtió en un ancla que llevaba el barco al fondo por la parte trasera -justo donde el arrastrero tiene la rampa y las compuertas por las que larga y recoge la red-. Más sumergido de lo habitual, en el buque comenzaron a entrar varias olas de mar de fondo, inundando diferentes estancias y provocando una considerable escora hacia la derecha y, finalmente, que el mar se tragase al Rosamar.

Todo eso ocurrió en menos de un minuto, añadieron fuentes de la investigación. Pese al escaso tiempo de reacción, los tripulantes que se encontraban en el interior del arrastrero pudieron salir a cubierta, donde el resto de sus compañeros no podían hacer nada más que intentar ponerse a salvo. Fuentes de la investigación subrayaron que los supervivientes creen que ninguno de sus compañeros quedó en el interior del pesquero.

Unas dos horas más tarde, el helicóptero de la Xunta Pesca 2 localizó a tres marineros a bordo de una balsa salvavidas. Esa misma aeronave encontró también a los otros dos supervivientes, que se mantenían a flote agarrados a un palé de madera. Después aparecerían los cuerpos de dos de las víctimas enredados en una de las piezas de los los aparejos de repuesto que tenía el Rosamar . Posteriormente fue hallado el tercer cadáver, también entre las redes.

El pecio se encuentra en el fondo del mar, a una profundidad que los expertos sitúan entre 250 y 1.000 metros. La gran incógnita es saber en qué quedó enganchada la red del arrastrero para que acabase tirando de él hacia el fondo del mar.

FUENTE: La Voz de Galicia.

Naufragio en aguas de Galicia

El Rosamar atracado en el puerto lucense de Burela

Los cadáveres de los tres marineros recuperados del hundimiento del barco arrastrero Rosamar llegaron a esta tarde al puerto de la localidad lucense de Burela.
Estos tres marineros formaban parte de la tripulación del pesquero Rosamar, con base en el puerto de la localidad portuguesa de Leixóes, que naufragó esta mañana, cuando navegada a 24 millar al noroeste del puerto lucense de San Cibrao.
Cuatro de los cinco marineros que fueron rescatados con vida e ingresados en el Complejo Hospitalario Universitario de A Coruña, con síntomas de hipotermia, ya han sido dados de alta y viajan hacía la localidad lucense de Burela, donde incluso podrían prestar declaración sobre el suceso en las próximas horas en la Capitanía Marítima.
Los marineros rescatados con vida del naufragio del barco arrastrero Rosamar, son los portugueses Adriano Olibeira, Serginho Da Silva, Augusto Maia de Jesús, Luis Oliberia y el indonesio Rudaman.
De los supervivientes, solamente Luis Olibeira permanece ingresado en el Complejo Hospitalario Universitario de A Coruña, con síntomas de hipotermia, ya que los cuatro restantes han sido dados de alta y trasladados a un hotel de la localidad lucense de Burela, donde se reunirán con sus familiares.
Los trabajos de rescate de los trece tripulantes -ocho portugueses y cinco indonesios- participaron el helicóptero Pesca II de la Xunta de Galicia, que rescató con vida a 5 tripulantes, -cuatro portugueses y un indonesio- que los trasladó a centro hospitalario de A Coruña; Helimer Cantábrico, con base en Asturias; el avión «Rosalía de Castro», con base en Santiago; el remolcador María de Maeztu; el Hermanos García Nodal y dos embarcaciones de intervención rápida.
En la zona del naufragio permanecen desde que se hizo de noche los remolcadores María de Maeztu y el Hermanos García Nodal, intentando localizar al resto de los tripulantes de este arrastrero.
El barco hundido, de casco de acero y que había sido construido en el año 1978, tenía 34 metros de eslora y habitualmente operaba desde el puerto de Burela, a pesar de tener pabellón de Portugal, informaron a Efe fuentes de la Capitanía Marítima.
El barco faenaba en la costa lucense al amparo del convenio bilateral de Pesca España- Portugal, según explicó esta mañana el secretario general del Mar, Juan Carlos Martín Fragueiro.
La ministra de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino (MARM), Elena Espinosa, ha informado de los detalles del dispositivo de rescate del pesquero Rosamaral ministro portugués de Pesca, Jaime Silva.
La conselleira de Pesca de la Xunta, Carmen Gallego, ha trasladado al secretario de Pesca portugués, Eurico Monteiro, el pésame del Gobierno gallego por el naufragio del pesquero Rosamar.
En conversación telefónica, la titular de Pesca de la Xunta transmitió a Monteiro el pésame y le ha ofrecido la cooperación y ayuda del Ejecutivo gallego en relación con este suceso, según informaron a Efe fuentes de la Consellería.

Infomacion del diario LA VOZ DE GALICIA

MIEMBROS DE HONOR

La Asamblea de la Asociación Naúfragos de la Mar, decidió por unanimidad declarar Miembros de Honor a las 25 victimas del naufragio del petrolero Bonifaz. Ellos y ellas son:

• Hipólito Terán Gonzalez. Mayordomo.

• Francisco Cosano Manzano. Cuarto maquinista.

• Angel Teijeira Novo. Alumno.

• Venancio Rotaeche Mosquera. Ayundante de cámara.

• Estefanía Rodriguez Fernandez. (Esposa de José Oria Cobo, superviviente).

• Benito Fernandez San Emeterio. Limpiador.






• Gonzalo Velasco Bedia. Marmitón.




• Antonio Soler Pérez. Primer camarero
  
  

  
  

• José García Malvarez. Mozo.






• Victor Ugalde Arrién. Cocinero.




• Luis García Lusares. Marmitón.






• Juan Fernandez Fano. Segundo camarero.




• Jaime Díaz Cantero. Jefe de máquinas.







• Gregorio Pereda Sotero. Engrasador y Angela Muñoz Manso. (Esposa de Gregorio Pereda Sotero)





• Julio Santamaría Damalia. Engrasador.






• Juan García Benzal. Engrasador.






• Manuel Perez Martín. Fogonero.
  
  

  
  

• Carlos Campo García. Mozo y Julia (Esposa de Carlos Campos).






• Antonio Tajes Tajes. Fogonero.




• Jesús Fernandez Tajes. Limpiador.




• Jesús Malvarez Fernandez. Calderetero.




• José García Gonzalez. Ayudante de cámara.




• José Andrés García Dominguez. Alumno.

Descansen en paz.